汤寿潜 简历 - 名人简历

汤寿潜，原名震，字蛰先（仙），生于1856年，会稽山阴天乐乡（今属萧山）人，我国近代著名的政治活动家和实业家，辛亥革命后的浙江首任都督。

汤寿潜早年受维新思想影响，于1890年写成《危言》四卷，主张变法，从而一举成为江南戊戍维新的著名人物。1892年中进土，入翰林院为庶吉士，1893年在国史馆任协修，1894年授知山西乡宁县，1895年任金华丽正书院山长，1899年任湖州南浔浔溪书院山长，1904年任上海龙门书院院长。1905年清廷授予四品京卿，总理全浙铁路，主管沪杭甬铁路修建事宜，建成浙江省的第一条铁路沪杭线，约300余里。并因坚决反对邮传部与英国缔结出卖路权的借款草约，积极参与以维护路权为目的的浙路风潮，成为浙江保路运动的著名领袖。1906年汤寿潜还与张謇组织预备立宪公会，担任副会长，从而成为与张謇齐名的清本立宪派的领袖，史称“南汤北张”。1907年任学部咨议官。1910年因上书朝廷，弹劾邮传部盛宣怀媚外祸国，反对袁世凯，而被革职。1911年辛亥革命爆发，杭州新军起义，成立浙江军政府，汤寿潜被推举为浙江都督。1912年1月南京临时政府成立，汤寿潜为交通总长（未赴任），4月改授赴南洋劝募公债总理，5月归国，7月复任浙路公司理事正长。1915年汤寿潜回家乡，1917年6月病逝。

　　清浙江 山阴（今萧山进化镇大汤坞村）人。少年时在家乡读书，“早岁颖异，以文学见称”。青年时曾出任浙江金华书院山长，主张教学以实用为务。

　　光绪十二年（1886年），入山东巡抚张曜幕。光绪十六年（1890年）作《危言》一书，共4卷，提出精减冗员，改革科举，推广学校，开发矿藏，修筑铁路，兴修水利，加强海军防务等，并阐述其改良主张。

　　光绪十八年中进士，入翰林院为庶吉士；逾两年，授安徽青阳知县，数月即辞；后受聘当幕僚，游历各省。

　　二十六年，八国联军入侵，曾游说两江总督 刘坤一、湖广总督张之洞实行“东南互保”。

　　二十九年任两淮盐运使，但仍以养亲之故居上海。

　　三十一年，发动旅沪浙江同乡抵制英美侵夺苏杭甬铁路修筑权，倡议集股自办全浙铁路。七月，在上海成立“浙江全省铁路公司”，任总理。此时清政府被迫允诺沪杭铁路由商民自筑，授汤寿潜为四品京卿，总理全浙铁路事宜。

　　三十二年，汤与张謇、郑孝胥等人联合江、浙、闽绅商200余人，成立“预备立宪公会”，任副会长，以“发愤为学、合群进化”为宗旨，敦促清廷早日立宪。

　　宣统元年（1909年），任浙江咨议局议长，曾与张謇、汤化龙、谭延闿等发起和组织联合会请愿，要求清政府实行宪政。

　　宣统二年（1910年）八月，清廷革除汤寿潜全浙铁路公司总理职，不准干预路政。次年十一月辛亥革命爆发，杭州新军起义，汤被推举为浙江军政府都督。在任期间，他又联合陈其美、程德全等通电起义各省，商议成立联合政府。1912年1月中华民国临时政府成立，孙中山任命汤寿潜为交通部长，未到任。改任赴南洋劝募公债总理，向在南洋各地华侨募款。袁世凯篡权后，汤曾与章太炎等组织“统一党”以挽残局，未果。

　　8月，改任浙江铁路公司理事长。1915年曾致电反对袁世凯称帝。晚年，汤寿潜回归故里，为家乡水利枢纽麻溪坝改桥闸竭尽所能，解开了天乐乡自明宣德年间以来400多年的水利纠纷。

　　汤寿潜多年身居要职，但生活简朴，有“布衣都督”之称。他不富、不贪，在全浙铁路被袁世凯收归国有两年后，袁通过全浙铁路公司拨发20万银元，作为汤总理全浙铁路4年多不支一分薪金的补偿，但汤分文不受，将全数款捐给建造浙江图书馆。

　　其一生有著作多种，除《危言》4卷外，尚有《尔雅小辨》20卷、《说文贯》2卷、《理财百策》2卷、《三通考辑要》30卷及《文集》数卷。1917年6月病故于萧山临浦。

　　汤寿潜（1856年-1917年），原名震，字蛰先（亦作蛰仙），浙江绍兴府山阴县天乐乡（今杭州地区萧山市进化镇）人。

　　汤寿潜早年颖异，以文学见称，闳敏有器识。1890年以《危言》一书刊行，知名于世，在该书中，他提出精减冗员、改革科举、推广学校、开发矿藏、修筑铁路、兴修水利、加强海军防务等措施，并详细阐述了其改良主张。1892年，汤寿潜赴壬辰科会试，获赐进士出身，授翰林院庶吉士。1894年，出任安徽青阳县知县，但三个多月不到即以亲丧辞归。

　　甲午战后，汤寿潜曾参与强学会与维新运动，庚子事变后倡议并推动“东南互保”，之后与张謇等协助两江总督刘坤一筹议新政。1905年，汤寿潜等在上海成立浙江全省铁路公司，随即自筹资金并与江苏省分头动工修建苏杭甬铁路，至1909年夏，全线建成浙江境内路段，其工期之短、质量之佳与经费之省为全国商办铁路之最。1906年，汤寿潜与张謇、郑孝胥等在上海创立预备立宪公会，任副会长，连续发动3次全国性的国会请愿运动，成为国内立宪派的著名领袖之一。1909年，授云南按察使，旋改授江西提学使，均未赴任。

　　1911武昌举义爆发，杭州新军闻风响应，建立浙江军政府，并推举汤寿潜为都督。即任后，汤寿潜以自己的声望与威信与旗营拟定和降条件，浙江旗营“委械请降”，杭州“全境帖然以定”。之后，汤寿潜又派遣军队支援邻近各省的反清革命活动、支持江浙联军收复南京；联合陈其美、程德全等通电起义各省，商议成立联合政府。

　　1912年1月中华民国临时政府成立，汤寿潜自请担任劝募公债总理，赴南洋各地募集捐款，纾解革命政府的财政困难。袁世凯就任临时大总统以后，他拒绝北京政府邀请，继续留在南方经营浙江铁路。1915年，汤寿潜致电反对袁世凯称帝，之后逐渐远离政治。

　　晚年，汤寿潜回归故里，致力于家乡水利事业。1917年6月，病故于萧山临浦。

　　汤的成名作是《危言》。此书初版于1890年，再版于1892年，是甲午战争以前宣传变法维新的代表作之一，与郑观应的《盛世危言》、邵作舟的《邵氏危言》并称三《危言》。从全书述及的内容可以看出，作者视野极为宏阔，从国家大法，如迁都、尊相、议院、停捐、保举、汰冗、限仕，到国防外交，如兵制、海军、保朝、防俄，再到具体经济、教育门类，如包厘、盐捐、小轮、开矿、国债、商局、邮政、铁路、水利，中学、书院、考试，等等，他都一一加以论述。从讨论、研究的方法和写作的风格上看，作者指陈时弊，切中要害，援引典章，如数家珍，指中土症结，每多发聩之语；述外洋情事，全无隔靴之言。透过《危言》，我们可以看出，汤寿潜对当时中国在政治、经济、军事、外交等许多方面的现状相当熟悉，对许多问题思考已久。

　　汤寿潜虽多年身居要职，却恪守简朴，他穿布衣、着短褂、戴笠帽，有“布衣都督”之称，然而对于公共事业，他从不吝啬。民国政府收沪杭铁路为国有，为补偿汤寿潜前后4年督造之劳，特犒银20万元，他分文不受，悉数捐赠浙江教育会，用于兴建浙江公共图书馆。他的遗言“竞利固属小人，贪名亦非佳士”可谓自己一生写照，他对中国近代化发展做出的贡献将永留史册。

　　汤寿潜“早年颖异，以文学见称，闳敏有器识。”②6岁起在村塾与居家课读，“长游四方，以代力养，乃留心经制，推之世务，慨然有革易时弊之志。”③1887年（光绪十三年）起，汤氏开始撰《危言》，4年书成。该书就迁都长安、设宰相制、建立议院、设考试制、任官用人、遣汰冗员、推广学校与西学、鼓励商民开发矿藏以及修筑铁路、加强海军等方面指陈时弊，提出变法主张，对朝野震动颇大，成为“危言”式论著第一人，为戊戌变法起了一定的舆论先导作用。

　　1894年，汤寿潜与南通张謇（光绪状元）同入康有为、梁启超、谭嗣同等创设的强学会。次年撰成《理财百策》，就社会经济的各类问题提出自己的见解。1896年，完成历时达20年的《三通考辑要》巨编，计30卷200余万字。该书综述历代典章制度，对弘扬中华民族优良文化传统，对拯时醒民有积极意义。1900年12月和1901年7月，汤寿潜与张謇等两次共商立宪，汤寿潜还撰《宪法古义》一册。

　　1906年12月，汤寿潜在上海联合江浙闽商绅200余人成立“预备立宪公会”，郑孝胥为会长，张謇、汤寿潜为副会长。1910年，汤氏在粤发表演说，向各界呼吁“请开国会”。

　　次年6月，汤、张等联名致函摄政王 载沣，要求改组“皇族内阁”，“重用汉大臣之有阅历者”，对推动形势发展有一定作用。武昌起义不久，汤寿潜被推举为浙江首任都督。汤在任虽仅月余，却办了两件大事：一是以其威望，顺利解决了驻杭清军旗兵投降革命的问题；二是决定派兵三千，组建江浙联军支宁，攻克金陵。汤氏此举，为巩固武昌起义成果，推动全国形势发展，具有重要意义。

　　1892年，汤寿潜赴壬辰科会试，得中第十名贡生，殿试二甲，赐进士出身，朝考二等，授翰林院庶吉士。次年在国史馆任协修。

　　1894年　汤庶吉士期满，以知县衔归部铨选，授安徽青阳知县。知县虽为七品小官，却是当时科举仕途中的必经阶梯，是学子们寒窗苦读的夙愿。汤却淡泊名利，到任三月余，以亲老不乐就养，遂乞归。接着受聘为金华丽正书院山长，开始从事授课育人事业。

　　1899年春 汤又受聘为湖州 南浔浔溪书院山长，主讲经史，兼论时务。同年，汤在上海参办会文堂书局，积极从事文化出版工作。由于汤活跃于教坛，声名远扬，清庭曾邀其出任京师大学堂总教习，汤未就任。

　　1902年　汤与张謇在通州自立师范，为当时我国最早单独设立的师范学校。清庭鉴于汤氏两次上书朝廷，力陈盐政时弊，1904年特赏其道衔，擢两淮盐运使。对这一别人求之不得的美差，汤却不为所动，借口有病未就，而欣然接受上海龙门书院（上海中学前身）院长一职，并改书院为师范学校。汤氏宁舍“肥肉”而甘啃“骨头”，反映了他淡泊名利，教育救国的高尚情怀。

　　1904年　经汤寿潜和沈炳经的积极赞助，在杭州大东门直街创办了初级师范学堂（后迁金衙庄）。汤氏在督办浙江段铁路期间，为了培养建筑和机械等方面的人才，又和浙铁公司副总经理刘锦藻一起，在杭州谢麻子巷创办了铁路学校（浙江高等工业学校前身），这是近代浙江工业技术教育的开端。

　　1909年8月13日　沪杭铁路全线通车。次日，清庭授汤为云南 按察使，汤坚辞不受。11月，清庭改授汤为江西提学使，汤仍坚持不受。1911年6月，学部接纳汤寿潜为中央教育委员会委员。

　　1914年　民国政府将沪杭铁路收归国有，为补偿汤氏前后4年督造之劳，特犒银20万元。汤分文不受，悉数捐赠浙江教育会，用于新建浙江公共图书馆（即今杭州大学路浙江图书馆）。汤寿潜还在故里天乐乡（今进化镇）创办了大汤坞、欢潭两所小学，帮助家乡子弟就近入学。

　　汤寿潜一直信奉实业兴国的主张。1905年2月，汤寿潜与张謇、许鼎霖等在上海创办大达轮步股份有限公司。同年2月至3月，汤氏又与张元济、夏曾佑等发动旅沪浙江同乡，倡议集股自办全浙铁路。以后为抵制英国侵夺苏（沪）、杭、甬铁路修筑权，汤氏又与张謇联手，发动“集民股、保路权”的爱国运动。8月，经浙江股东推荐，汤氏被清庭授予四品京卿，总理全浙铁路。在此期间，汤寿潜布衣芒鞋，备尝艰苦。

　　短短3年时间，杭州至枫泾的160多公里铁路及沿线114座路桥、14处涵洞、113处水管，全部建成，确保了沪杭铁路于1909年8月13日如期接轨通车。

　　1917年6月6日，汤寿潜病逝于临浦本宅。其遗言“竞利固属小人，贪名亦非佳士”为其一生写照，深受乡人称道。

　　1936年5月，天乐乡民为追念汤寿潜功德，建“汤蛰先先生纪念碑”一座，立于茅山之巅。文革时被毁。1994年，萧山市人民政府根据市政协九届三次常委会建议，重建了纪念碑。

　　①1950年10月，由绍兴县划归萧山县。

　　②③张謇《汤蛰先先生家传》。其余未加注者，均引自萧山市政协文史委员会编《汤寿潜史料专辑》与《汤寿潜研究》。